Первый этап — снятие растительного слоя. Верхний слой почвы вынимают до плотного основания: органические включения перегнивают, и покрытие проваливается. Глубина корыта определяется нагрузкой и характером грунта. Под пешеходную нагрузку глубина обычно составляет 25–35 см, ступени гранит для проезда машины — значительно глубже.
Дренаж — то, на чём экономят чаще всего. Задача — не дать воде задержаться в подстилающих слоях. Уклон дорожки закладывают порядка 1–2 % с отводом от дома. На тяжёлых глинистых грунтах в основание закладывают дренажную трубу.
Основание бывает двух типов — на бетоне и на щебне. Сыпучее основание укладывают слоями: разделительный геотекстиль, щебень, расклинцовка, подстилающий слой. Каждый слой трамбуют — это не тот этап, где можно спешить.
Бетонное основание требуется под облицовку с плотным швом. Камень приклеивают морозостойким составом класса C2, обязательно намазывая и основание, и камень. Непроклеенные зоны приводят к отслоению покрытия. Открытое время клея выдерживают строго.
Ширина и заполнение швов — деталь, которая решает многое. Толщину шва назначают исходя кухонные фартуки из натурального камня москва формата плит — без зазора плиты упрутся друг в друга в жару. В сухой укладке швы засыпают песком или отсевом. При укладке на клей берут эластичную затирку для наружных работ. Компенсационные швы оставляют с шагом 3–5 метров.
