Ключевой параметр в плитка на красной площадишем климате — стойкость к циклам замораживания и оттаивания. Здесь всё упирается в водопоглощение: чем плотнее порода, тем меньше влаги она впитывает и тем медленнее разрушается. У гранита водопоглощение составляет доли процента, тогда как травертин и известняк заметно пористее. Для уличного мощения в холодном климате плотные породы предпочтительнее.
Прочность на сжатие и истираемость определяют толщину плит. Для дорожки, по которой только ходят, берут, как правило, 20–30 мм, для проезда машины толщину увеличивают до 60–80 мм. Плотные магматические породы держат нагрузку лучше всех, мягкие изготовление фасадных элементов из натурального камнявестняки — заметно хуже.
Фактура поверхности важнее, чем кажется. Полированная плита после дождя превращается в каток. Термообработка, бучардирование и галтовка обеспечивают сцепление подошвы с камнем. Для ступеней и участков с уклоном выбор фактуры перестаёт быть эстетическим.
Тип раскроя сказывается и на бюджете, и на сроках. Калиброванные плиты дают ровные швы и предсказуемый рисунок, но стоят дороже. Колотый плитняк стоит меньше, однако требует ручной подгонки. Колотую брусчатку обычно применяют на проездах.
Цветовую гамму стоит подбирать в связке с фасадом и малыми формами. Светлые сорта камня не раскаляются под прямыми лучами, плотная порода тёмного тона греется ощутимо сильнее. Наконец, в смету закладывают дополнительные 10–15 % материала. Докупить камень из той же партии позже почти невозможно.